Kína Rozsdamentes acél antenna talp Gyártók, beszállítók, gyár

Az alábbiakban felsoroljuk a különböző hosszúságú hajókhoz javasolt szárny-/delta horgonyméreteket. Az alábbi horgonyméretek a hajó átlagos jellemzőit feltételezik átlagos horgonyzási feltételek mellett. Ha a csónakja különösen nehéz, vagy szokatlan körülmények között horgonyoz le (általában erősebb, mint a szél), megfontolhatja, hogy egy vagy több mérettel feljebb menjen.

A tengeri környezet rendkívül magas igényeket támaszt a korrózióállóság, az erő és a hardver élettartama iránt. Az Andy Marine által elindított csónakgyűrű -fogantyúk 316 rozsdamentes acélból készülnek (tengeri minőségű rozsdamentes acélból). A molibdén -tartalom jelentősen javítja a só spray -korrózióval szembeni ellenállást. Még a magas hőmérséklet, a magas páratartalom vagy a tengervízzel való hosszú távú érintkezés szélsőséges körülmények között is fenntarthatja a sima felületet és a szerkezeti integritást a rozsda vagy a deformáció elkerülése érdekében.

A bimini felső egy nyitott vászonszerkezet, amely a csónak pilótafülkéje felett helyezkedik el, és fém keretekkel támasztja alá. A bimini felső név a Bahama-szigeteken található Bimini szigetről származik, ahol eredetileg a háromszög tengeri középpont szerint hozták létre.

A tengeri iparban elengedhetetlen egy megbízható és esztétikai szempontból kellemes cső -támogatási rendszer. Andy Marine 316 rozsdamentes acél cső-állványt kínál, amely egy kiváló minőségű, polírozott kivitelű piac kedvenc alapvető illesztése, amely nemcsak kiváló korrózióállóságot biztosít, hanem ragyogó ragyogást is ad a jachtához.

A szélvédő egy olyan mechanikus eszköz, amelyet rögzítésre, emelő és csavaró kábelekre használnak. A horgonycsörlő lánckerék -tengelyének vízszintes elrendezését vízszintes horgonycsörlőnek nevezzük, amelyet általában a kereskedelmi hajókban használnak; A függőlegesen elrendezett horgonyt függőleges horgonynak nevezzük, amelyet gyakran a hadihajókon használnak. Különböző energiaforrások szerint három típusra oszlik: elektromos horgonyzó csörlő, hidraulikus horgonyzó csörlő és gőzhorgony csörlő, nagyjából azonos szerkezetű. Az elektromos horgonyzó csörlőt széles körben használják a belső égésű motor hajókon, míg a Steam Anchor csörlőt jelenleg ritkán használják a tengeri hajókon. A tűz és a robbanás megakadályozása érdekében az olajszállító tartályhajókon is használják a gőzhorgony csörlőt.

Vr