hírek

ENGINEER TALKS Ep.30: Miért kötődnek a tengeri zsanérok: Igazítás, lerakódások, kopás- és korrózióellenőrzések

Diagnosztizáljon egy kötődő tengeri csuklópántot bizonyítékok alapján: az ellenállás időzítése, a telepítés igazítása, valamint a forgási lerakódások és kopás, az egyes ellenőrzési határértékekkel.

ENGINEER TALKS Ep.29: Rozsdamentes hardver alumíniumon – szigetelés, rögzítőhidak és nedves felületek

Az alumíniumon készült rozsdamentes hardvereknél a teljes csatlakozást felül kell vizsgálni: a szigetelést, a rögzítőhidakat és a nedves felületeket a víz feletti tengeri szerelvényeken.

ENGINEER TALKS Ep.28: Felhúzható és felugró kapcsok – Kivágások, vízelvezetés és szervizelérés

ENGINEER TALKS Ep.27: Egyedi tengeri hardver DFM: Kritikus méretek, kidolgozás és kötegelt illeszkedés

Egyedi tengeri hardver DFM: miért illik egy minta, de egy tétel átalakításra szorul, és hogy a funkcionális méretek, a nullapontok és a befejezési ráhagyások hogyan teszik lehetővé az alkatrészek felcserélhetőségét.

MÉRNÖKI BESZÉLÉSEK 26. rész: Rozsdamentes acélszálak: Miért akadnak el a kötőelemek és hogyan csökkenthető a kockázat

Miért epekednek és ragadnak meg a rozsdamentes acél menetek: hogyan gyorsítja fel magát a ragasztókopás, és mely súrlódási, menetminőségi és nyomatéki változók csökkentik a kockázatot.

ENGINEER TALKS Ep.25: Tengeri csőmenet diagram: BSP, NPT és NPSM azonosítási és tömítési interfészek

Azonosítsa a tengeri csőmeneteket a számok alapján: BSP vs NPT oldalszögek, kúpos versus párhuzamos, gyakori méretreferenciák és az egyes csatlakozások tényleges tömítése.

ENGINEER TALKS Ep.24: Miért rozsdásodik a 316-os rozsdamentes acél?

Diagnosztizálja a barna foltokat a 316-os rozsdamentes acélon: teafoltosság, szabadvas-szennyeződés, lyuk- és réskorrózió, valamint a rögzítés, tisztítás, ellenőrzés és specifikáció módja.

ENGINEER TALKS Ep.23: Horgonyforgatók és bilincsek: Oldalsó terhelések, csuklós és csatlakozási geometria

Mérnöki útmutató a forgó- és bilincsek rögzítéséhez. Tekintse meg, hogyan különbözik az axiális forgás, a csukló és a szár tájolása, hol mozognak a tengelyen kívüli terhelések, és az interfész ellenőrzése szükséges az OEM vásárlóknak.