Alapvető szókincs hajósok számára

A csónakázás nagy múltra tekint vissza, és döntő szerepet játszott, és játszik még mindig a felfedezésben, a szállításban és a kikapcsolódásban. Ezzel a fajta örökséggel egy hatalmas szókincs jön létre, amelyet azért fejlesztettek ki, hogy segítse az embereket a tengeri környezetben végzett munkában és játékban. Noha egész szótárak vannak szentelve a csónakázási terminológiának, itt kiemelünk néhány legfontosabb és leggyakoribb kifejezést, amelyeket a legtöbb modern hajósnak tudnia kell.

Hajózási feltételek

Haránthelyzetben

A csónak középvonalára vagy gerincére merőlegesen, a csónak mellett

Hátsó

A csónak farához vagy hátuljához közelebbi pozíció

Hajók közepén (Midships)

A hajó középső vagy középső része

Gerenda

A csónak legszélesebb része, a legnagyobb szélessége

Íj

A csónak eleje vagy elülső vége, szemben a tattal (emlékeztető: „B” az „S” előtt áll az ábécében, ahogy a hajó orra a tat előtt)

Válaszfal

Általában szerkezeti válaszfal, amely elválasztja a csónak rekeszeit

Kabin

Fő rekesz, zárt terület vagy lakótér a személyzet és az utasok számára

Companionway

Lépcsők vagy sétányok, amelyek hozzáférést biztosítanak a fedélzetről a hajó fedélzet alatti területeire

Konzol

A fedélzeten található állomás, ahol lehet állni vagy ülni, amely gyakran tartalmazza a kormányt, a kezelői konzolt

Fedélzet

Általában a csónak külső sík felülete, amelyen az utasok és a legénység sétálnak, de utalhatnak a hajó szintjeire is, például a „4-es fedélzeten”, ami lehet egy belső vagy külső szint

Piszkozat

A minimális vízmélység, amelyben egy hajó lebeghet, vagy a vízvonal és a gerinc alja közötti távolság

Flybridge

Megemelt kormány vagy navigációs konzol, gyakran a kabin felett, ahonnan a hajó irányítható. Általában tartalmaz egy területet a szórakoztatásra vagy az ülésekre is

Szabadoldal

Az a függőleges távolság a vízvonaltól a legalacsonyabb pontig, ahol a víz a peremen át bejuthat a csónakba

Gálya

A hajókonyha neve

Folyosó

Egy átjáró vagy rámpa, amelyet hajóra való be- vagy kiszálláshoz használnak

Hajóperem

A csónak oldalainak felső széle

Nyílás

Vízzáró burkolat vagy ajtónyílás a hajófedélzeten vagy a kabin tetején

Fej

A hajó vécéjének neve

Sarkolás

Egy vitorlás dőlése, ahogy a szél nekinyomja a vitorlákat

Sisak

Egy hajó kezelőkonzolja, amely tartalmazza a kereket és a motor kezelőszerveit

Hajótest

Egy csónak teste vagy héja, amely fizikailag érinti a vizet

Orrvitorla

A vitorla egy vitorlás árbocok és fővitorla előtt indult el

Gúnyolódik

Vitorlás tatjának kormányzása a szélben (nem a csapóval)

Tőkesúly

A középső gerincen futó orr a tatig tart egy csónak teste alatt. Egy vitorlásban a gerinc nagyon mélyre futhat, hogy stabilitást biztosítson

Szél alatti

Ugyanabban az irányban fúj a szél (nem szélirányban)

Teljes hossz (LOA)

A hajó hossza a legtávolabbi kiterjedésétől a legtávolabbi előrenyúlásig, beleértve az összes csatlakoztatott felszerelést

Életvonalak

A hajó körül futó kábelek vagy zsinórok, amelyek megakadályozzák, hogy a személyzet, az utasok vagy a felszerelés a fedélzetre essen

Öltözőszekrény

Bármilyen kis rekesz a hajón, amelyet tárolásra használnak

Nagyvitorla

Csónak legnagyobb, fő működő vitorlája, amely a főárbochoz van rögzítve és vízszintes gém vezérli

Árboc

Függőleges rúd, amely megtámasztja egy vitorlás vitorláját

Point of Sail

A hajó iránya a szélhez képest

Kikötő

A csónak bal oldala a fedélzeten állva, az orr felé nézve (a jobb oldali fedélzeti fedélzeti fedéllel szemben). Mnemonikus: a bal oldalon kevesebb betű van, mint a jobb oldalon, ahogy a bal oldalon is kevesebb a betű, mint a jobb oldalon

Oldalkormány

Függőleges uszony vagy lemez a hajó hátulján, amely a kormányzáshoz használt vízbe nyúlik

Szalon

A fő szoba a hajón való szórakozáshoz

Scuppers

Lyukak a hajótesten, amelyek lehetővé teszik a fedélzeten lévő víz kifolyását a fedélzeten

Oszlop

Álló rudak a csónak szélén, amelyek megtámasztják a mentőkötelet

Starboard

A csónak jobb oldala, amikor a fedélzeten áll, az orr felé néz (a kikötővel szemben). Mnemonikus: a jobb oldalon több betű van, mint a bal oldalon, ahogy a jobb oldalon is több a betű, mint a bal oldalon

Származik

Az íj elülső része

zord

A csónak hátsó vagy hátsó része

Úszó platform

A hajó tatján egy vízszintes platform volt, amellyel könnyen lehetett be- és kilépni a vízből

Tack

A vitorlás orrának kormányzása a szélen keresztül (szemben a jibe-vel)

Tiller

A kormányhoz csatlakoztatott fogantyú vagy a kormányzáshoz használt külső motor

Keresztfa

A csónak farát alkotó lapos felület

Vágja le a lapokat

Lemezek a hajó testének hátsó alján, amelyek beállíthatók a hajó helyzetének, dőlésszögének és dőlésének megváltoztatásához menet közben

Víz vonal

Az a pont, ameddig a víz felemelkedik a hajótesten

Szél felőli

Az irány, ahonnan a szél fúj (nem hátránnyal)